لیز یا فاینانس برای خرید ماشین، چه تفاوت، مزایا و معایبی دارند ؟
لیز یا فاینانس برای خرید ماشین، چه تفاوت، مزایا و معایبی دارند ؟
با فاينانس كردن اتومبيل در واقع ماشين را مى خريد ولى بهاى آن را در طول مدت فاينايس مي پردازيد بهاى ماشين ممكن است كلا روى اقساط باشد و يا بخشى بصورت پول پيش و بخشى در اقساط ماهانه باشد و دوره فاينانس نيز مي تواند عموما از ١٢ ماه باشد تا ٦٠ ماه
معمولا امروزه ديلر هاى فروش خودرو با همكارى بانكهاى معتبر تقريبا هر نوع شرايط فاينانس را كه مشترى بالقوه مايل به داشتن آن و قادر به پرداخت آن باشد ارائه مى دهند
در حالت ليز كردن شما در واقع هرگز مالك اصلى ماشين نخواهيد شد (بر خلاف فاينايس كه پس از پرداخت آخرين قسط، شما مالك قانونى ان خواهيد بود) در واقع ليز كردن صرفا نوعى اجاره كردن ماشين است و معمولا فقط براى ماشينهاى صفر كيلومتر و مدل بالا و لوكس مناسب است كه ممكن است خريد آن از عهده خريداران با در آمد كم يا متوسط بر نيايد. زمان ديگرى كه ممكن است ليز كردن ماشين ، توجيه اقتصادى يا رفاهى داشته باشد اين است كه مثلا شخصى فقط براى يك دوره شش ماهه يا يك ساله يا دو ساله در كشور ساكن خواهد بود و در امد بالا يا حق ماموريت خوبى دارد و حوصله درد سر خريد ماشين و سپس فروش آن را بعد از شش ماه يا يكسال ندارد ( بخصوص كه ماشين صفر كيلومتر به محض خريد و خروج از نمايشگاه، حدود ٤ تا ٥ هزار دلار از قيمت آن مى افتد حتى اگر همان چند روز بعد بخواهيد سند بزنيد و بعنوان ماشين دست دوم كه در واقع هنوز صفر است بفروشيد !!)
اصولا اقساط ماهانه ليز كردن و فايناس كردن هر دو مى تواند بالا باشد و بايد جداگانه هزينه بيمه بدنه را هم كه براى ماشينهاى فاينانس و ليز اجبارى است (حتى اگر صفر كيلومتر يا مدل بالا نيز نباشند و دو يا سه سال كار كرده باشند است) در كنار اقساط ليز يا فايناس در نظر بگيريد. در طول دوره ليز و فايناس هزينه بيمه خودرو و تعميرات جزيى و كلى و بنزين و همه چيز با خريدار يا ليز كننده است
با اين حال شرايط ليز كردن ممكن است كمى اسان تر باشد چون بسته به مدل و شهر و نوع نمايشگاه، ممكن است ماشينى كه ليز مي شود ( و قاعدتا پس از دوره ليز يا اجاره بايد به صاحب آن يعنى ديلر شيپ يا نمايشگاه برگردانده شود) برخوردار از جى پى اس تعبيه شده و حتى مخفى از مشترى باشد و بنابراين فروشنده يا ليز دهنده نگران سرقت ماشين بخصوص توسط خود ليز كننده نيست و صرفا يك كرديت چك ساده تر يا سافت كرديت چك انجام مى دهند و يا با بررسى هاى ديگر اطمينات حاصل مى كنند كه ليز كننده آن قدر توانايى مالى دارد كه هر ماه مبلغ ليز را بپردازد. ولى در فاينايس كردن شما در واقع داريد يك وام بانكى از بانك مى گيريد (مخصوصا اگر ماشين صفر كيلومتر و لوكس و مدل بالا باشد و شما نخواهيد هيچ پول پيشي پرداخت كنيد) بنابراين بانك از طريق فروشنده خودرو يك هارد كرديت چك از سابقه بانكى و كرديت خريدار انجام مى دهد كه براى عده اي كه امتياز كرديت لازم و مساعدى نداشته باشند مى تواند كمى دردساز باشد و حتى نمره كرديت أنها را كمتر نيز كند
بهر حال توصيه دوستانه و كلى ما به عموم اين است كه اگر شما در امد خيلى بالايى نداريد و يا قصد ترك شهر و كشور خود را تا چند سال نداريد و صرفه جويى در خريد ماشين برايتان مهم تر از حس تجملى آن است، به ليز كردن فكر نكنيد چون در كل پولى است كه فقط از جيبتان مي رود و أخر دوره ليز يا بايد ماشين را پس بدهيد يا هنوز دوباره با پرداخت پول نقد يا فاينايس كردن، همان را بخريد!!! پس بهتر است از همان ابتدا ماشين مورد نظر خود را يا با فاينايس كردن بخريد و يا اگر پول كافى داريد ، نقد بخريد.
معمولا امروزه ديلر هاى فروش خودرو با همكارى بانكهاى معتبر تقريبا هر نوع شرايط فاينانس را كه مشترى بالقوه مايل به داشتن آن و قادر به پرداخت آن باشد ارائه مى دهند
در حالت ليز كردن شما در واقع هرگز مالك اصلى ماشين نخواهيد شد (بر خلاف فاينايس كه پس از پرداخت آخرين قسط، شما مالك قانونى ان خواهيد بود) در واقع ليز كردن صرفا نوعى اجاره كردن ماشين است و معمولا فقط براى ماشينهاى صفر كيلومتر و مدل بالا و لوكس مناسب است كه ممكن است خريد آن از عهده خريداران با در آمد كم يا متوسط بر نيايد. زمان ديگرى كه ممكن است ليز كردن ماشين ، توجيه اقتصادى يا رفاهى داشته باشد اين است كه مثلا شخصى فقط براى يك دوره شش ماهه يا يك ساله يا دو ساله در كشور ساكن خواهد بود و در امد بالا يا حق ماموريت خوبى دارد و حوصله درد سر خريد ماشين و سپس فروش آن را بعد از شش ماه يا يكسال ندارد ( بخصوص كه ماشين صفر كيلومتر به محض خريد و خروج از نمايشگاه، حدود ٤ تا ٥ هزار دلار از قيمت آن مى افتد حتى اگر همان چند روز بعد بخواهيد سند بزنيد و بعنوان ماشين دست دوم كه در واقع هنوز صفر است بفروشيد !!)
اصولا اقساط ماهانه ليز كردن و فايناس كردن هر دو مى تواند بالا باشد و بايد جداگانه هزينه بيمه بدنه را هم كه براى ماشينهاى فاينانس و ليز اجبارى است (حتى اگر صفر كيلومتر يا مدل بالا نيز نباشند و دو يا سه سال كار كرده باشند است) در كنار اقساط ليز يا فايناس در نظر بگيريد. در طول دوره ليز و فايناس هزينه بيمه خودرو و تعميرات جزيى و كلى و بنزين و همه چيز با خريدار يا ليز كننده است
با اين حال شرايط ليز كردن ممكن است كمى اسان تر باشد چون بسته به مدل و شهر و نوع نمايشگاه، ممكن است ماشينى كه ليز مي شود ( و قاعدتا پس از دوره ليز يا اجاره بايد به صاحب آن يعنى ديلر شيپ يا نمايشگاه برگردانده شود) برخوردار از جى پى اس تعبيه شده و حتى مخفى از مشترى باشد و بنابراين فروشنده يا ليز دهنده نگران سرقت ماشين بخصوص توسط خود ليز كننده نيست و صرفا يك كرديت چك ساده تر يا سافت كرديت چك انجام مى دهند و يا با بررسى هاى ديگر اطمينات حاصل مى كنند كه ليز كننده آن قدر توانايى مالى دارد كه هر ماه مبلغ ليز را بپردازد. ولى در فاينايس كردن شما در واقع داريد يك وام بانكى از بانك مى گيريد (مخصوصا اگر ماشين صفر كيلومتر و لوكس و مدل بالا باشد و شما نخواهيد هيچ پول پيشي پرداخت كنيد) بنابراين بانك از طريق فروشنده خودرو يك هارد كرديت چك از سابقه بانكى و كرديت خريدار انجام مى دهد كه براى عده اي كه امتياز كرديت لازم و مساعدى نداشته باشند مى تواند كمى دردساز باشد و حتى نمره كرديت أنها را كمتر نيز كند
بهر حال توصيه دوستانه و كلى ما به عموم اين است كه اگر شما در امد خيلى بالايى نداريد و يا قصد ترك شهر و كشور خود را تا چند سال نداريد و صرفه جويى در خريد ماشين برايتان مهم تر از حس تجملى آن است، به ليز كردن فكر نكنيد چون در كل پولى است كه فقط از جيبتان مي رود و أخر دوره ليز يا بايد ماشين را پس بدهيد يا هنوز دوباره با پرداخت پول نقد يا فاينايس كردن، همان را بخريد!!! پس بهتر است از همان ابتدا ماشين مورد نظر خود را يا با فاينايس كردن بخريد و يا اگر پول كافى داريد ، نقد بخريد.